Торба-и-брод-жива риба

Ⅰ.

1. Преголема храна и недостаток на климатизација
За време на транспортот, колку повеќе измет се испуштаат во садот за риби (вклучително и торби со кислород), толку повеќе метаболити се распаѓаат, трошат големи количини на кислород и ослободуваат значителна количина на јаглерод диоксид. Ова го влошува квалитетот на водата и ја намалува стапката на преживување на транспортираната риба.

2. Лош квалитет на водата и недоволно растворен кислород
Клучно е да се одржи добар квалитет на водата пред да се продаде риба. Прекумерните нивоа на амонијак азот и нитрит можат да стават риби во опасна состојба на труење, а стресот да ја влоши оваа состојба. На рибите кои доживеале недостаток на кислород и се појавија на воздух ќе бидат потребни неколку дена за да се опорави, па затоа е забрането да се продаваат риби за продажба по вакви настани.
Рибите во возбудена состојба поради стрес за пребивање трошат 3-5 пати повеќе кислород. Кога водата е доволно кислород, рибите остануваат мирни и трошат помалку кислород. Спротивно на тоа, недоволниот кислород доведува до немир, брзо исцрпеност и смрт. При изборот на риби во кафези или мрежи, спречете го пренатрупаноста за да избегнете недостаток на кислород.
Пониските температури на водата ја намалуваат активноста на рибите и побарувачката на кислород, намалувајќи го метаболизмот и ја зголемува безбедноста на транспортот. Сепак, рибите не можат да толерираат драстични промени во температурата; Температурната разлика не треба да надминува 5 ° C во рок од еден час. Во текот на летото, користете мраз ретко во транспортните камиони и додадете го само по вчитувањето на рибите за да избегнете значителни температурни разлики со езерцето вода и спречете прекумерно ладење. Ваквите услови можат да предизвикаат стрес или одложена хронична смрт кај рибите.

3. Illил и паразит наезда
Паразитите на жабри можат да предизвикаат оштетување на ткивата и секундарни бактериски инфекции, што доведува до лезии на жабри. Застојот и крварењето во нишкиот на жабри ја попречуваат циркулацијата на крвта, предизвикувајќи респираторна вознемиреност и зголемена фреквенција на дишење. Продолжените услови можат да ги ослабнат капиларните wallsидови, што доведува до воспаление, хиперплазија и деформација слична на стапчињата на нишкиот на жабри. Ова ја намалува релативната површина на жабри, намалувајќи го нивниот контакт со вода и ја нарушува респираторната ефикасност, со што рибите се подложни на хипоксија и стрес за време на транспортот на долги растојанија.
Гилс исто така служат како важни екскреторни органи. Лезиите на ткивото на жабри го попречуваат екскрецијата на амонијак азот, зголемување на нивото на амотот на амонијак во крвта и влијае на регулирање на осмотскиот притисок. За време на пребивањето, протокот на крв од риба забрзува, крвниот притисок се зголемува, а капиларната пропустливост доведува до метеж на мускулите или крварење. Тешки случаи може да резултираат во перка, абдоминална или системска метеж и крварење. Заболувања на жабри и црниот дроб го нарушуваат механизмот за регулирање на осмотскиот притисок, слабеењето или неорганизирање на функцијата за секреција на слуз, што доведува до груба или загуба на скала.

4. Несоодветниот квалитет на водата и температурата
Водата за транспорт мора да биде свежа, со соодветен растворен кислород, ниска органска содржина и релативно ниски температури. Повисоките температури на водата го зголемуваат метаболизмот на рибите и производството на јаглерод диоксид, што доведува до несвесност и смрт при одредени концентрации.
Рибите постојано ги ослободуваат јаглерод диоксидот и амонијак во водата за време на транспортот, влошувајќи го квалитетот на водата. Мерките за размена на вода можат да одржат добар квалитет на водата.
Оптималната температура на водата за транспорт е помеѓу 6 ° C и 25 ° C, при што температурите надминуваат 30 ° C се опасни. Високите температури на водата го подобруваат дишењето на рибите и потрошувачката на кислород, спречувајќи го транспортот на долги растојанија. Мразот може умерено да ги прилагоди температурите на водата за време на периоди на висока температура. Летниот и есенскиот транспорт идеално треба да се случи ноќе за да се избегнат високи дневни температури.

5. Преголема густина на риба за време на транспортот

Риба подготвена од пазарот:
Количината на риба транспортирана директно влијае на нивната свежина. Општо, за времетраење на транспортот од 2-3 часа, можете да транспортирате 700-800 килограми риба на кубен метар вода. За 3-5 часа, можете да транспортирате 500-600 килограми риба на кубен метар вода. За 5-7 часа, транспортниот капацитет е 400-500 килограми риба на кубен метар вода.

Риба СРЈ:
Бидејќи рибите Фрај треба да продолжат да растат, густината на транспортот мора да биде многу помала. За ларви со риби, можете да транспортирате 8-10 милиони ларви на кубен метар вода. За мало пржење, вообичаениот капацитет е 500.000-800,000 пржени на кубен метар вода. За поголемо пржење, можете да транспортирате 200-300 килограми риба на кубен метар вода.

Ⅱ. Како да транспортирате живи риби

При транспорт на жива риба, може да се користат разни методи за да се обезбеди нивниот опстанок и ефикасност на транспортот. Подолу се дадени некои најчесто користени методи за транспорт на живи риби:

2.1 Камиони со живи риби
Овие се специјално дизајнирани железнички товарни автомобили што се користат за транспорт на пржени риби и живи риби. Камионот е опремен со резервоари за вода, опрема за вбризгување на вода и дренажа и системи за циркулација на пумпата за вода. Овие системи воведуваат кислород во водата преку капки вода во интеракција со воздухот, зголемувајќи ја стапката на преживување на живата риба. Во камионот се наоѓаат вентилатори, погласни прозорци и печки за греење, што го прави погоден за транспорт на долги растојанија.

2.2 Метод на транспорт на вода
Ова вклучува и методи на затворен и отворен транспорт. Затворените контејнери за транспорт се мали во волумен, но имаат голема густина на риба по единица вода. Меѓутоа, ако има истекување на воздух или вода, тоа може значително да влијае на стапката на преживување. Отворениот транспорт овозможува постојано следење на активност на риби, користи голема количина вода и има помала густина на транспортот во споредба со затворениот транспорт.

2.3 Метод на транспорт на кислород со најлон торба
Овој метод е погоден за транспорт на долги растојанија на водни производи со висока вредност. Особено е вообичаено да се користат двослојни пластични најлонски кеси исполнети со кислород. Односот на риба, вода и кислород е 1: 1: 4, со стапка на преживување од над 80%.

2,4 транспорт на торби исполнети со кислород
Користејќи пластични кеси направени од полиетиленски филмови со висок притисок, овој метод е идеален за транспорт на риби и малолетничка риба. Осигурете се дека пластичните кеси се неоштетени и херметички пред употреба. По додавањето вода и риба, пополнете ги торбите со кислород и запечатете го секој од двата слоја одделно за да спречите протекување на вода и воздух.

2,5 полу-затворен воздух (кислород) транспорт
Овој полу-затворен метод на транспорт обезбедува доволен кислород за да го продолжи времето на преживување на рибата.

2,6 Преносна оксигенација на пумпа за воздух
За долги патувања, на рибите ќе им треба кислород. Преносни воздушни пумпи и воздушни камења можат да се користат за агитирање на површината на водата и снабдување со кислород.

Секој метод има свои карактеристики, а изборот зависи од транспортното растојание, видовите риби и достапните ресурси. На пример, камионите со живи риби и методите за транспорт на вода се погодни за транспорт на долги растојанија, големи превоз, додека транспортот на торбички исполнети со кислород и методите за транспорт на кислород од најлонска торба се посоодветни за транспорт на мали или кратки растојанија. Изборот на вистинскиот метод на транспорт е клучен за да се обезбеди стапката на преживување на рибите и ефикасноста на транспортот.

Ⅲ. Методи за пакување за експресна испорака на жива риба

Во моментов, најдобриот метод на пакување за експресна испорака на жива риба е комбинација на картонска кутија, кутија од пена, ладење, водоотпорна торба, торба со жива риба, вода и кислород. Еве како секоја компонента придонесува за пакувањето:

-картонска кутија: Користете петслојна брановидна картонска кутија со висока јачина за да ја заштитите содржината од компресија и оштетување за време на транспортот.
- Во живо торба со риби и кислород: вреќата со риба во живо, исполнета со кислород, ги обезбедува основните услови потребни за опстанок на рибата.
- Кутија за пена и ладење: кутија за пена, комбинирана со ладилници, ефикасно ја контролира температурата на водата. Ова го намалува метаболизмот на рибата и ги спречува да умираат заради прегревање.

Оваа комбинирана амбалажа гарантира дека живата риба има стабилна и соодветна околина за време на транзитот, со што се зголемуваат нивните шанси за опстанок.

Ⅳ. Релевантни производи и препораки на Хуижоу за вас

Индустриски копродукции Shanghai Huizhou, Ltd. е високо-технолошко претпријатие во индустријата за ладен ланец, основано на 19 април 2011 година. Компанијата е посветена на обезбедување на професионални решенија за пакување на температурата на ладен ладен ланец за храна и свежи производи (свежо овошје и зеленчук , говедско, јагнешко месо, живина, морска храна, замрзната храна, печива, разладена млекара) и фармацевтски клиенти на ладен ланец (Биофармацевтски производи, производи од крв, вакцини, биолошки примероци, ин витро дијагностички реагенси, здравје на животни). Нашите производи вклучуваат производи за изолација (кутии за пена, кутии за изолација, торби за изолација) и ладилници (мраз пакувања, ледени кутии).