Од воведувањето на технологија за ладење во 20 -тите години на минатиот век, Јапонија направи значителни чекори во логистиката на ладен ланец. Во 50 -тите години на минатиот век забележаа зголемена побарувачка со порастот на префабрикуваниот пазар на храна. До 1964 г. Помеѓу 1950 и 1970 година, капацитетот за ладно складирање на Јапонија се зголеми со просечна стапка од 140.000 тони годишно, забрзувајќи се на 410,000 тони на годишно ниво во текот на 1970 -тите. До 1980 година, вкупниот капацитет достигна 7,54 милиони тони, подвлекувајќи го брзиот развој на индустријата.
Од 2000 година наваму, јапонската логистика на ладен ланец влезе во висококвалитетна фаза на развој. Според Глобалниот алијанса за ладно ланец, јапонскиот капацитет за ладно складирање достигна 39,26 милиони кубни метри во 2020 година, рангирајќи се на 10 -то место на глобално ниво со капацитет по глава на жител од 0,339 кубни метри. Со 95% од земјоделските производи транспортирани под ладење и стапка на расипување под 5%, Јапонија воспостави стабилен систем на ладен ланец кој се протега од производство до потрошувачка.
Клучни фактори зад успехот на ладниот ланец на Јапонија
Јапонската логистика на ладен ланец се истакнува во три клучни области: напредна технологија за ладен ланец, рафинирано управување со ладно складирање и широко распространета логистичка информатизација.
1. Напредна технологија за ладен ланец
Логистиката на ладен ланец, потпирајте се многу на врвни технологии за замрзнување и пакување:
- Транспорт и пакување: Јапонските компании користат ладилни камиони и изолирани возила прилагодени за различни видови на стоки. Во ладилните камиони имаат изолирани лавици и системи за ладење за одржување на прецизни температури, со мониторинг во реално време преку рекордери на одборот. Изолираните возила, од друга страна, се потпираат исклучиво на специјално конструирани тела за одржување на ниски температури без механичко ладење.
- Одржливи практики: Пост-2020, Јапонија усвои системи за ладење амонијак и амонијак-ко2 за да се извлечат штетни ладилници. Покрај тоа, напредните материјали за пакување се користат за да се спречи оштетување за време на транспортот, вклучително и заштитно пакување за деликатни овошја како цреши и јагоди. Јапонија исто така вработува контејнери што можат да се користат за зајакнување на ефикасноста на транспортот и намалување на трошоците.
2 Рафинирано управување со ладно складирање
Објектите за ладно складирање во Јапонија се многу специјализирани, класифицирани на седум нивоа (C3 до F4) врз основа на температурата и барањата на производот. Над 85% од објектите се F-ниво (-20 ° C и подолу), при што мнозинството е F1 (-20 ° C до -10 ° C).
- Ефикасно користење на просторот: Поради ограничената достапност на земјиштето, јапонските капацитети за ладно складирање се типично повеќе нивоа, со прилагодени температурни зони засновани на потребите на клиентот.
- Рационализирани операции: Автоматизираните системи за складирање и пребарување ја подобруваат ефикасноста, додека непречено управување со ладниот ланец не обезбедува прекини во температурата за време на вчитувањето и истовар.
3 Логистичка информатизација
Јапонија многу инвестираше во логистичката информатизација за подобрување на ефикасноста и надзорот.
- Електронска размена на податоци (ЕДИ)Системите ја насочуваат обработката на информациите, подобрувањето на точноста на нарачката и забрзувањето на протокот на трансакција.
- Следење во реално време: Возилата опремени со GPS и комуникациски уреди овозможуваат оптимизирано рутирање и детално следење на испораките, обезбедувајќи високи нивоа на одговорност и ефикасност.
Заклучок
Јапонската просперирана прехранбена индустрија за храна му должи голем дел од својот успех на напредната логистика на ладен ланец во земјата. Со искористување на врвната технологија, рафинирани практики за управување и стабилна информатизација, Јапонија разви сеопфатен систем на ладен ланец. Бидејќи побарувачката за подготвени јадења за јадење продолжува да расте, јапонската експертиза за ладен ланец нуди вредни лекции за други пазари.
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-news/2024/11/05.html
Време на објавување: ноември-18-2024 година